※大阪には当時路面電車が走っており、大阪市民の足としてたいへん重宝がられていました。私も子供心に、市電に乗車した記憶が少しだけ残っています。少し古い話題ですが、当時がしのばれる記念乗車券を紹介します。なお、年代物につき多少色あせていますがご辛抱願います。
- はじめに（紙製インナーケースより原文のまま引用）
大阪市に、わが国最初の市営市街電車が走ったのは明治３６年９月１２日で、築港〜花園橋間の約５キロの単線でした。開通当初は２両、料金は４区間にわけられ１区間１銭。 その後、順次路線が延長され、市電網の完成をみました。市電の敷設に伴って道路の拡幅、橋の掛け替え等が行われ、だいたい現在の道路網の基盤ができたのであります。
最盛期の昭和１８年には、営業キロ１１５キロ、車両数８３３両、１日１４３万人の乗客を運びましたが、戦災等うよ曲折はありましたものの、市民の足を確保してまいりました。 しかし、３５年ごろから急激な自動車ラッシュにより、年々走れなくなりましたので、都市交通の近代化を図るため、地下鉄の建設を進め、市電の撤去を逐次実施してまいり、 ４４年３月末をもって、６５年間市民に親しまれ、大阪の発展に尽くした市電は姿を消すことになりました。
ここに、市電の廃止を記念して、表記の記念乗車券を発行いたしました。
- 創業時の２階つき電車と１区１銭の切符
- 市電のうつりかわり（その１）
- 市電のうつりかわり（その２）
- 乗車券（昭和１１年９月１２日発行）
- 紙製インナーケース（表面）
※記念乗車券が入っていた紙製のケースです。通し番号と思われる ２５８ という捺印があります。 - 紙製インナーケース（裏面）
※４枚一組で１００円でした。当時の１００円は、今の感覚では２０００円位でしょうか？ - 最後に
この記念乗車券は、昭和４４年に父親が購入したものです。今にして思えば、当時の市電のよき姿が懐かしく思い起こされ、貴重な記念乗車券ではないでしょうか。なお一部大阪市電の車両は、今でも広島市にて現役で活躍中です。 また、当時のフィルム映像がビデオ化されてＡＢＣアーカイブ（大阪）より市販されています。